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阿Q， 77岁， 170cm， 广东 珠海

发布于2022-05-16 17:35

亲历飞机突然下跌几千米
3月21日，东航MU5735航班发生事故坠毁，令全国人民痛心。该机在昆明飞往广州途中，于下午14时38分许，经过广西梧州上空时，突然下坠数千米，最终造成了空难。我不免想起三十年以前，我所经历的飞机突然下跌数千米的惊险而难忘的经历。
1992年9月初，我去北京出差。当时计算机内存很小而且存储器芯片很贵，我们搞了一个压缩汉字库，要在人民大会堂开电子工业部的部级鉴定会进行推广，我作为项目单位的总工程师，去做鉴定会的前期准备工作。单位派车送我从珠海到佛山，我再从佛山坐联合航空公司的班机赴京。
飞机型号是伊尔18，我的座位在机舱右侧靠窗位置，可以在窗口看到右前方伸出的飞机翅膀。左边的邻座旅客则挨着机舱中间的走道。
起飞时已是傍晚，天清气朗，没有任何异常。空姐在起飞前指点大家系好安全带，我很听话地系上了，但不少乘客没有系上，包括我的邻座旅客。大家以为系安全带只是例行喊话，不太当会事。空姐也没有来检查落实。快要落山的太阳照在云层上，好像使云彩镶了红色的边，格外美丽。我贪图窗外美景，只顾看着变化起伏的云层，没有过多留意机舱内情况。
起飞大约二三十分钟后，遇到了黑压压的云层。此时太阳已经落山，飞机一钻进云层，窗外就什么也看不见。不一会儿，云层中接二连三地产生了闪电。每个闪电一亮起，黑云便被镶了金色的边。而当闪电此起彼伏的亮起，金色的镶边腾挪跳跃，神出鬼没，真是好看得无法形容。
空姐从走道路过，准备分发点心，嘴里嘟囔着：“刚才从北京飞来时路过这里，天气还是好好的，怎么回去就变得这样了”！
我遇到此种奇景，完全沉浸在观景的愉悦中，根本不理会机舱里的情况，只顾头贴着窗边。
飞机的下坠就在这个时候发生了。因为遇到了突发的气流，飞机开始颠簸。只颠了几下，我都还没有来得及反应，眼睛还在盯着窗外，飞机就已经突发下坠，而且一开始下坠，就掉得非常快。我旁边的那位旅客，则从座位上向上飞起，头部直接就撞在机舱的天花板上。我惊奇地向机舱内看去，发现这样飘然而起，头撞天花板的绝不是一人两人，至少有十七八个人。他们都是因为没有系安全带而遭遇横祸的乘客。
这些身体飘起来的旅客，随着飞机还在继续往下掉，他们就一直吊在机舱顶上，活像现在看到航天舱内失重状态的宇航员。
到这个时候，我才意识到，我乘坐的飞机，正在往地上掉了。
不知怎么的，那时候没有害怕和惊慌，只是竭力想弄清情况是怎么回事。机舱内则响起了各种惊呼声、哭声。有的哭喊声比较凄厉，乘客们明白，我们遇到大灾难了。
不知持续了有几分钟，飞机终于被控制住了，不再往下掉。而飘在机舱顶上的旅客，却纷纷往下掉。机舱里又响起了各种沉闷的撞击声。我的邻座掉下来，屁股撞到左手边的座位扶手上，竟然把扶手压断，又向左歪一下，坐在了走道上。其他掉下来的人，各有各样，也都尝到了各自的苦头。
有一个空姐，手扶着前排座位的一角，站起来摇摇晃晃地向大家叫喊着说，飞机上的氧气储备可能不足，氧气面罩应该让给最需要的旅客用。
飞机被控制住以后，颠得不多，没有一会儿，就拉起了高度，转入了平稳飞行。大家松了一口气，纷纷尽自己的力，救护和安慰伤员。实际上，那时能做的事情也不多。我的邻座，头上血淋淋的，我问他，能帮到他什么，他摇摇头，只说，希望飞机快点到北京。我要扶他往座位上坐，他还是摇摇头，说就继续坐在地上算了。
等飞机终于飞到北京南苑机场降落。空姐让没有受伤的旅客先下飞机。我发现，舷梯旁边一溜都是拿着担架的人，正准备把伤员接走。我知道，飞机出事的信息，早已送达到了待降落的机场。

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